我國(guó)首條特種車智能生產(chǎn)線在連云港批量生產(chǎn)

【連網(wǎng)】（連云港日?qǐng)?bào)全媒體記者 周瑩 通訊員 黃劍 武曉青）筆者昨日獲悉，由716研究所和江蘇天明特種車輛有限公司合作研制開發(fā)的我國(guó)首條鋁合金罐式特種車智能生產(chǎn)線在天明機(jī)械實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。該生產(chǎn)線全程無人無紙作業(yè)，投產(chǎn)后不到7個(gè)月就生產(chǎn)近千臺(tái)特種車。

據(jù)了解，為解決燃油供求矛盾和環(huán)境污染問題，我國(guó)發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。使用輕量化材料是汽車節(jié)能減排的主要措施，而鋁合金材料密度小、導(dǎo)電性與散熱性好、耐蝕性強(qiáng)、力學(xué)性能高，采用鋁合金材料是特種車輕量化的首選。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家鋁合金特種車輛使用率有的已達(dá)90%，而我國(guó)不到2%。然而，鋁合金罐式特種車制造卻難題諸多，此前國(guó)內(nèi)鋁合金罐車均未采用智能制造，僅為人工結(jié)合部分自動(dòng)化制造。這成為制約我國(guó)鋁合金罐式特種車輛生產(chǎn)行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

天明機(jī)械是國(guó)內(nèi)特種車輛生產(chǎn)的龍頭企業(yè)，擁有特種車輛生產(chǎn)的豐富經(jīng)驗(yàn)，其產(chǎn)品更是遠(yuǎn)銷多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。716研究所在自動(dòng)化控制技術(shù)方面實(shí)力雄厚，深耕船舶、特種車輛智能制造領(lǐng)域。面對(duì)鋁合金特種車輛自動(dòng)化制造的中國(guó)難題，雙方一拍即合，通過技術(shù)合作，設(shè)計(jì)了一個(gè)集鋁合金罐式特種車輛研發(fā)、檢驗(yàn)、生產(chǎn)、銷售于一體的智能化工廠解決方案，先后攻克了標(biāo)準(zhǔn)消息機(jī)制、智能化車間排產(chǎn)、焊縫智能跟蹤和機(jī)器視覺等8項(xiàng)技術(shù)難題。通過優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，集成工業(yè)通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人、智能傳感器、智能識(shí)別系統(tǒng)及在線質(zhì)量檢測(cè)裝置等先進(jìn)智能裝備，建設(shè)擁有物料識(shí)別和自動(dòng)標(biāo)識(shí)、企業(yè)資源計(jì)劃管理、制造執(zhí)行、數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控、質(zhì)量管理和產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等子系統(tǒng)的信息化集成系統(tǒng)，成功建成鋁合金罐車智能生產(chǎn)線。

通過自動(dòng)化控制系統(tǒng)，生產(chǎn)線上的6臺(tái)焊接機(jī)器人各司其職，實(shí)現(xiàn)了罐體車環(huán)縫、圍板、翼板、車架、箱體和封頭自動(dòng)依序焊接，全程無人無紙作業(yè)，自動(dòng)上下料、自動(dòng)物流、自動(dòng)檢測(cè)。最終，讓平趴在地上的鋁合金板“起身”變成長(zhǎng)長(zhǎng)的合格扁圓罐體，穩(wěn)穩(wěn)地坐在特種車上。市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該生產(chǎn)線的成功研發(fā)不僅標(biāo)志著天明機(jī)械特種車輛生產(chǎn)水平再上新臺(tái)階，還將推動(dòng)我國(guó)特種車輛進(jìn)入全球市場(chǎng)。

716研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該生產(chǎn)線與當(dāng)前鋁罐式特種車輛生產(chǎn)現(xiàn)狀相比，生產(chǎn)效率提高了85%，而運(yùn)營(yíng)成本降低了21%，產(chǎn)品研制周期縮短了40%，產(chǎn)品不良品率下降23%，車間生產(chǎn)智能化、自動(dòng)化水平大幅提升。